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Trouvez votre Maître-cylindre de frein le moins cher pour votre véhicule

Le maître-cylindre fait partie du système de freinage, son rôle est de transformé la pression mécanique sur la pédale de frein en pression hydraulique pour actionner le freinage du véhicule.
Le maître-cylindre doit être choisit suivant différents caractéristiques : nombre de connexions, la longueur et le diamètre pour qu'il soit compatible avec votre véhicule.
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I. Fonctionnement d'un maître-cylindre :

Le maître-cylindre à une forme cylindrique, il est muni d'un piston actionné directement par la pédale de frein. La force va être multiplié et transmis par le servofrein vers le maître-cylindre. Le maître-cylindre utilise la force pour faire circuler le liquide de frein à travers les flexibles de freins, vers les étriers de freins (avant et arrière).
Il y a deux types de maître-cylindre : à trous de dilatation et à clapet central.

I. Durée de vie d'un maître-cylindre :

Le maître-cylindre n'a pas de durée de vie bien précise. Lors du remplacement des plaquettes de frein, des disques de frein et les étriers de frein, contrôlez l'état du circuit hydraulique du freinage et de la pression d'huile dans le circuit. L'enfoncement de la pédale de frein peut-être un signe de défaillance d'un maître-cylindre dans ce cas il faut le contrôler. 

I. Symptômes et pannes d'un maître-cylindre :

Un maître-cylindre défaillant présente plusieurs symptômes :
- Lors d'un contrôle visuel vous constatez la présence du liquide de frein à cause d'une fuite du maître-cylindre. Il peut fuir sans que vous remarquiez la fuite.
- En appuyant sur la pédale de frein vous remarquez qu'elle est affaissée ou spongieuse ou difficile à enfoncer.
- Vous constatez des problèmes de freinage lors de l'appui sur la pédale de frein parce que les étriers de frein reste bloquer les pistons d'étrier ne revienne pas à leurs position rapidement.
A cause de l'usure du maître-cylindre la pression du liquide de frein va chuter cela peut créer plusieurs problèmes :
- Lors du freinage il y'aura un déséquilibre du véhicule.
- Vous risquez d'avoir des accidents et des dérapages du véhicule à cause du freinage non efficace.

I. Dépose d'un maître-cylindre :

- Vidangez le liquide de frein.
- Désaccouplez les flexibles de frein.
- Desserrez les fixations du maître-cylindre.
- Retirez le maître-cylindre.

I. Repose d'un maître-cylindre :

- Vérifiez le bon modèle du maître-cylindre.
- Changez le joint d'étanchéité du maître-cylindre.
- Mettre en place le maître-cylindre.
- Resserrez les fixations du maître-cylindre.
- Accouplez les flexibles de frein.
- Faire l'appoint du liquide de frein.
- Purger le circuit hydraulique de frein.
- Appuyer à plusieurs reprises sur la pédale de frein pour vérifier qu'elle est dure.
- Faire un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du système de freinage.

Nos équipementiers Maitre-cylindre de frein

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