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La pompe à eau est un composant du système de refroidissement moteur du véhicule. L'entraînement de la pompe à eau se fait soit par la courroie d'alternateur ou soit par la courroie de distribution selon la motorisation du véhicule. La pompe à eau va faire circuler le liquide de refroidissement dans le circuit pour refroidir le moteur.
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I. Rôle de la pompe à eau :

Le circuit de refroidissement du moteur se compose d'un radiateur du moteur, d'une pompe à eau, d'un ventilateur du moteur et d'un thermostat.
Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement dans le moteur :
- Par la rotation de sa poulie, dans le cas ou elle est entraînée par la courroie d'accessoires.
- Par la rotation de sa roue dentée, dans le cas ou elle est entraînée par la courroie de distribution.
L'augmentation de la température de plusieurs pièces mécanique est due à la combustion du moteur qui va produire de très fortes chaleurs, qui seront refroidis grâce au circuit de refroidissement moteur.

I. Symptômes et pannes d'une pompe à eau :

La pompe à eau n'a pas de durée de vie bien précise. Une pompe à eau défaillante présente plusieurs symptômes :
- Vous constatez qu'il y a une fuite de liquide de refroidissement au niveau de la pompe à eau.
- Bruits dans la pompe à eau.
- Si vous constaté que la poulie est grippé, remplacez uniquement la poulie si il n'y a pas de fuite de liquide de refroidissement.
Si la pompe à eau est défaillante, le refroidissement du moteur ne sera plus assurée ce qui va amener à une surchauffe du moteur (ce qui va provoquer un problème de joint de culasse à long terme une casse moteur).
Si la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, la casse de la pompe à eau peut entraîner la rupture de la courroie crantée ce qui va provoquer une casse moteur c'est pour cela qu'il faut toujours remplacer la pompe à eau avec le kit de distribution et vis versa.

I. Dépose d'une pompe à eau :

- Débranchez la batterie.
- Levez et calez le véhicule.
- Déposez la roue avant droite.
- Déposez le pare-boue avant droit.
- Vidangez le circuit de refroidissement à travers la vis de vidange du moteur. Elle peut se situer sur le côté du bloc moteur ou en bas du radiateur. Si vous constatez qu'il n'y a pas de vis de vidange sur le moteur démontez la durite inférieure du radiateur et positionner un bac à vidange en dessous pour récupérer le liquide de refroidissement.
- Repérez le cheminement de la courroie d'alternateur.
- Déposez la courroie d'alternateur.
- Déposez la courroie de distribution (si la pompe à eau est entraînée par la distribution).
- Désaccouplez les canalisations de la pompe à eau.
- Déposez les fixations de la pompe à eau.
- Déposez la pompe à eau.

I. Repose d'une pompe à eau :

- Vérifiez le bon modèle de la pompe à eau.
- Vérifiez l'état de la courroie d'alternateur et la remplacée si nécessaire.
- Changez le kit de distribution si la courroie de distribution entraîne la pompe à eau.
- Changez les joints d'étanchéité de la pompe à eau.
- Graissez la pompe à eau neuve.
- Reposez la pompe à eau.
- Serrez les fixations de la pompe à eau.
- Accouplez les canalisations sur la pompe à eau.
- Reposez la courroie de distribution, si elle est déposée.
- Reposez la courroie d'alternateur.
- Reposez l'écran pare-boue et la roue.
- Remplissez et purgez le liquide de refroidissement.
- Ouvrir la vis de purge du circuit de refroidissement pour chasser l'air du circuit.
- Fermez la vis de purge.
- Démarrez le moteur.
- Laissez tourner le moteur au ralenti.
- Contrôlez la température sur le tableau de bord.
- Arrêtez le moteur.
- Laissez refroidir le moteur.
- Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement.
- Complétez le niveau du liquide de refroidissement si nécessaire.

Nos équipementiers Pompe à eau

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