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Trouvez votre Pompe de direction assistée la moins cher pour votre véhicule

La pompe de direction assistée est un composant principal du système de direction du véhicule. Elle facilite au conducteur la direction du véhicule en orientant les roues par l'intermédiaire de volant de direction.
Choisissez votre pompe de direction selon le type de fonctionnement : hydraulique, électro-hydraulique et électrique, et selon le type de montage selon le modèle du véhicule.
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I. Rôle de la pompe de direction assistée :

La courroie d'alternateur entraîne la pompe de direction assistée par l'intermédiaire de ça poulie.
Dés la mise en marche du véhicule la pompe va faire circuler l'huile hydraulique à travers le circuit du système de la direction assistée. La pompe génère la pression du fluide hydraulique, pour diminuer les efforts du conducteur sur le volant pour une bonne maniabilité et souplesse de la direction.
L'assistance de la direction varie en fonction de la vitesse du véhicule, elle arrive au maximum lorsque vous roulez à très faible vitesse et elle diminue progressivement quand vous accélérez. 
Il existe trois types de direction assistée :
- Direction assistée Hydraulique : ce système utilise une pompe hydraulique entraînée par la courroie d'alternateur et un vérin hydraulique à double effet qui facilite le fonctionnement de la crémaillère de direction.
- Direction assistée électro-hydraulique : un moteur électrique géré par un calculateur entraîne la pompe hydraulique.
- Direction assistée électrique : c'est un système purement électrique, le fonctionnement de l'assistance de direction est réalisé avec moteur électrique. Il est situé soit sur la colonne de direction ou soit sur la crémaillère suivant le modèle de votre véhicule.

I. Quand remplacer votre pompe de direction assistée :

La pompe de direction assistée n'a pas de période de remplacement, c'est une pièce qui ne s'use pas rapidement. Un contrôle de niveau du liquide de la direction assistée est nécessaire chaque période car la plupart des défaillances de la pompe sont dus à un manque d'huile hydraulique dans le réservoir. Dés que vous constatez une défaillance dans le système de direction il faut faire un bon diagnostique pour savoir que la pompe de direction assistée est l'origine de la panne.

I. Symptômes et panne de la pompe de direction assistée :

En cas d'usure de la pompe de direction assistée la rotation du volant devient très dur (pratiquement il sera impossible de tourner le volant quand le véhicule est sur place).
Une pompe de direction défaillante présente plusieurs symptômes :
- Lorsque vous contrôlez le niveau d'huile de direction dans le réservoir vous constatez qu'il diminue.
- Lors d'un contrôle visuel du système de direction vous constatez une fuite au niveau d'une des canalisations du liquide hydraulique de direction.
- Vous entendez un bruit et du grincement dans la pompe lorsque vos braquez les roues.
- Si la poulie de la pompe est usée vous allez entendre des sifflements ou grincement lors du démarrage.
- Mauvaise circulation du fluide dans la pompe, manque d'assistance dans la direction avec des séquences dur et souple lors de la rotation du volant quand vous roulez.
Une pompe de direction assistée défaillante et qu'elle n'est pas remplacée rapidement vous risquez à avoir plusieurs problèmes dans différents composant du système de direction : la colonne de direction, la crémaillère de direction, les rotules de direction, la courroie d'alternateur et surtout un risque d'accident car la direction devient dure.

I. Dépose d'une pompe de direction assistée :

- Débranchez la batterie.
- Déposez la courroie d'alternateur.
- Déposez le cache de protection de la pompe de direction assistée (si équipée).
- Désaccouplez les canalisations de la pompe de direction assistée.
- Obturez les canalisations de la pompe de direction assistée.
- Déposez les fixations de la pompe de direction assistée.
- Déposez la pompe de direction assistée avec précaution.

I. Repose d'une pompe de direction assistée :

- Vérifier le bon modèle de la pompe de direction assistée.
- Vérifier l'état des rotules de direction et les remplacées si nécessaire.
- Vérifier l'état de la crémaillère de direction et la remplacée si nécessaire.
- Graissez les fixations de la pompe de direction assistée.
- Vérifiez l'état de la courroie d'alternateur et la remplacée si nécessaire.
- Vérifiez l'état du galet tendeur de courroie d'alternateur et le remplacé si nécessaire.
- Vider l'huile de direction assistée.
- Reposez la pompe de direction assistée.
- Serrez les fixations de la pompe de direction assistée.
- Accouplez les canalisations de la pompe de direction assistée.
- Remplissez l'huile de direction assistée.
- Reposez le cache de protection de la pompe (si équipée).
- Reposez la courroie d'alternateur.
- Rebranchez la batterie.
- Faire le niveau d'huile de direction, ouvrir le bouchon du réservoir, remplissez-le, fermez le bouchon, braquez les roues à fond à plusieurs reprise de la gauche vers la droite, contrôlez le niveau, répétez la procédure jusqu'à l'obtention du niveau sur la jauge d'huile du bouchon du réservoir.
- Contrôlez le bon fonctionnement de la direction assistée.

Nos équipementiers Pompe de direction assistée

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