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La poulie de vilebrequin ou poulie damper est la pièce qui va amortir les chocs venant de la courroie d'alternateur.
La poulie de vilebrequin doit être choisie selon le nombre de nervure de la courroie d'alternateur et le diamètre de la poulie.
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I. Rôle d'une poulie de vilebrequin :

Le rôle de la poulie de vilebrequin est d'entraînée la courroie d'alternateur et d'amortir les chocs provenant de la courroie et elle limite aussi les à-coups pour la protection du moteur.
La poulie de vilebrequin est fixée directement sur le vilebrequin et elle se compose :
- D'un moyeu en acier ou en fonte.
- D'un joint en caoutchouc qui va jouer le rôle d'un amortisseur.
- D'une autre couronne en acier ou en fonte (suivant l'équipement). 

I. Fonctionnement de la poulie de vilebrequin :

Après le démarrage du moteur, le vilebrequin va tourner la poulie qui va à son tour entraîner la courroie d'alternateur, cette dernière va actionner les composants qu'elle entraîne selon les équipements du véhicule : alternateur, pompe de direction assistée, compresseur de climatisation et la pompe à eau (si elle est entraînée par la courroie d'alternateur).

I. Durée de vie d'une poulie de vilebrequin :

La poulie de vilebrequin n'a pas de période de remplacement, elle est à contrôler lors du remplacement de la courroie d'alternateur ou de la courroie distribution et la remplacer si nécessaire.

I. Symptômes et pannes d'une poulie de vilebrequin :

Une poulie de vilebrequin usée présente plusieurs symptômes :
- Vous entendez un bruit au niveau de la poulie de vilebrequin.
- Allumage du témoin de la batterie sur le tableau de bord pour vous signalez un problème au niveau de l'alternateur dans ce cas il faut vérifier l'état de la courroie d'alternateur et de la poulie de vilebrequin.
Une poulie de vilebrequin défectueuse peut causer plusieurs pannes au niveau du moteur :
- Rupture de la courroie d'alternateur.
- Casse du vilebrequin qui peut amener à la casse du moteur.

I. Dépose d'une poulie de vilebrequin :

- Débranchez la batterie.
- Levez et calez le véhicule.
- Déposez la roue avant droite.
- Déposez le pare-boue avant droit.
- Repérez le cheminement de la courroie d'alternateur.
- Déposez la courroie d'alternateur.
- Déposez la vis de fixation de la poulie de vilebrequin.
- Déposez la poulie vilebrequin.

I. Repose d'une poulie vilebrequin :

- Contrôlez le bon modèle de la poulie de vilebrequin.
- Vérifiez l'état de la courroie d'alternateur et la remplacée si nécessaire.
- Vérifier l?état du galet tendeur de courroie d'alternateur et le remplacé si nécessaire.
- Reposez la poulie vilebrequin.
- Serrez la vis de fixation de la poulie vilebrequin.
- Reposez la courroie d'alternateur, en respectant son cheminement.
- Reposez le pare-boue avant droit.
- Reposez la roue avant droite.
- Rebranchez la batterie.
- Contrôlez le bon fonctionnement de la poulie vilebrequin.

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