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Trouvez votre Roulement de roue avant le moins cher pour votre véhicule

Le roulement de roue avant va permettre la rotation de la roue, il se situe entre la fusée d'essieu et le moyeu de roue.
Le roulement de roue avant doit être choisi selon le côté d'assemblage (gauche ou droit) du véhicule et l'équipement (avec ou sans ABS) pour qu'il soit compatible avec votre véhicule.
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I. Rôle d'un roulement de roue :

Le rôle du roulement de roue est de permettre le guidage axial et la rotation de la roue sans résistance à son poids.
Il y a plusieurs types de roulement de roue mais les plus utilisés par les constructeurs automobile sont : à bille, à rouleau et conique.
Pour les véhicules équipés par un système ABS, leurs roulements de roue intègrent une bague d'impulsion magnétique qu'est situé dans leur joint et qui sert au signal du système. 

II. Fonctionnement d'un roulement de roue :

Le roulement de roue est un composant principal pour assurer la rotation de la roue, par rapport au châssis de la voiture, toute en supportant les charges appliquées sur la roue. Il a une influence directe sur le roulis et la mobilité du véhicule.
Dans un véhicule le roulement de roue à plusieurs fonctions :
- La transmission des efforts de la roue.
- La rotation des pièces tournantes roue, disque de frein avant et moyeu de roue.
- Le fonctionnement des composants du demi-train selon les circonstances d'utilisation du véhicule : vibrations, corrosion, température....
Le roulement de roue est constitué d'une bague extérieure et une bague intérieure. Les bagues vont maintenir et séparer les pièces de roulement. Ils forment aussi le chemin de roulement.

III. Durée de vie d'un roulement de roue :

Généralement la durée de vie d'un roulement de roue est d'environ 150 000 km, mais une usure de cette pièce peut s'accélérer suivant le type de route dans les quels vous circulez avec le véhicule (une route dégradée ou une chaussée déformée). Dans ce cas il faut faire un contrôle du roulement de roue de votre véhicule dés que vous constaté un signe de défaillance (un bruit sourd et proportionnel à la vitesse du véhicule

IV. Symptômes et pannes d'un roulement de roue :

Le moyen le plus efficace pour savoir si votre roulement de roue est défaillant est d'être attentif au bruit qui ce manifeste par des bruits de frottement lorsque la roue est en rotation, des vibrations et un bruit sourd dans l'ensemble de votre habitacle.
Un roulement de roue défaillant et qui n'est remplacé à temps peut endommager le moyeu de roue, l'axe de la roue et vous pouvez avoir aussi un impact sur la mobilité de la roue et sur la qualité du freinage.

V. Dépose d'un roulement de roue avant :

- Levez et calez le véhicule.
- Déposez la roue.
- Déposez la rotule de suspension.
- Déposez l'étrier de frein avant.
- Déposez le disque de frein avant.
- Déposez la rotule de direction.
- Déposez la fusée d'essieu.
- Fixez la fusée d'essieu dans une presse.
- Retirez le moyeu de roue.
- Déposez le clip de maintien du roulement de roue.
- Déposez le roulement de la fusée à l'aide d'une presse.

VI. Repose d'un roulement de roue avant :

- Vérifier le bon modèle du roulement de roue.
- Vérifiez l'état du moyeu de roue et le remplacée si nécessaire.
- Nettoyez et graissez le logement du roulement dans la fusée d'essieu.
- Reposez le roulement de roue neuf dans la fusée d'essieu à l'aide d?une presse.
- Mettre en place le clip de roulement de roue.
- Reposez la fusée d'essieu.
- Reposez la rotule de direction.
- Reposez la rotule de suspension.
- Reposez le disque de frein.
- Reposez l'étrier de frein.
- Reposez la roue.
- Faire un essai routier pour contrôler le bon fonctionnement du roulement de roue.

Nos équipementiers Roulement avant

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