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Trouvez votre Vanne EGR la moins cher pour votre véhicule

La vanne EGR ou soupape EGR ou valve EGR est un élément principal du système antipollution du véhicule, il recycle les gaz d'échappement des moteurs (diesel et essence).
La vanne EGR doit être choisie selon son type de fonctionnement (électrique, mécanique ou pneumatique) compatible avec votre motorisation. 
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I. Rôle d'une Vanne EGR :

La vanne EGR se situe entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement, elle va réduire les émissions de gaz polluantes Nox (Oxyde d'azote) des moteurs.
La vanne EGR se compose d'un clapet et d'un diaphragme. Elle fait recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. La vanne EGR diminue la proportion d'oxygène pour ralentir la vitesse de combustion, dans ce cas l'émission du Nox va se diminuer.
Il existe une nouvelle génération de vanne EGR qu'est utilisée sur les nouvelles motorisations diesel pour refroidir les gaz d'échappement en les brûlant une seconde fois dans le circuit d'admission. Le but est diminution des émissions Nox. La vanne EGR va engendrer aussi les dépôts de particules dans l'admission. Les particules accumulées se transforment en une couche noire qui peut entraîner plusieurs pannes dans le moteur.

I. Durée de vie des amortisseurs d'une Vanne EGR :

La vanne EGR n'a pas de période de remplacement. La défaillance d'une vanne EGR provient toujours de son encrassement ce qui dérègle le système d'injection dans ce cas le calculateur moteur va passer en mode dégradé provocant une perte de puissance du moteur.
Lors du remplacement d'une vanne EGR on vous conseils de contrôlez le catalyseur ou le filtre à particules et les injecteurs.

I. Symptômes et pannes d'une vanne EGR :

Une vanne EGR défaillante présente plusieurs symptômes :
- Perte de la puissance du moteur.
- L'allumage du voyant antipollution.
- Le véhicule cale tout seul : vous remarquez des calages qui se répète et un comportement anormal du moteur.
- Refus lors du contrôle technique à cause de la pollution.
- Lors du fonctionnement du moteur vous remarquez qu'il respire très mal.
Une vanne EGR usée et qu'elle n'est pas remplacée à temps peut causer des différents problèmes :
- Le moteur s'encrasse très rapidement.
- Les injecteurs peuvent être en partie bouchés.
- L'encrassement d'une vanne EGR provoquera son blocage ce qui empêchera l'ouverture ou la fermeture de la vanne. Si elle reste fermée, dans ce cas elle sera totalement inactive, le véhicule continu à fonctionner correctement en émettant beaucoup plus d'oxydes d'azote. Si elle reste ouverte, dans ce cas le moteur va subir l'encrassement de la partie admission. Avec le temps vous constaterez un manque de puissance à l'accélération et le moteur devient mou.

I. Dépose d'une vanne EGR :

- Débranchez la batterie.
- Démontez le cache moteur, si nécessaire.
- Localisez le positionnement de la vanne EGR.
- Desserrez les fixations de la gaine du turbo.
- Débranchez le connecteur électrique de la vanne EGR.
- Desserrez les fixations de la vanne EGR.
- Déposer la vanne EGR on la tournant et la tirer vers le haut.

I. Repose d'une vanne EGR :

- Vérifiez le bon modèle de la vanne EGR.
- Reposez la vanne EGR neuve.
- Reposez et serrez les fixations de la vanne EGR.
- Rebranchez le connecteur de la vanne EGR.
- Reposez la gaine du turbo.
- Serrez les fixations de la gaine du turbo.
- Rebranchez la batterie.
- Utilisez un outil diagnostic pour la lecture et l'effacement des codes défaut du calculateur moteur pour éteindre les témoins allumés sur le tableau de bord.
- Faire la remise à zéro des adaptafis de fonctionnement de la vanne EGR à l'aide de l'outil diagnostic.

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