I. Rôle du câble de frein à main :
Le système de
frein à main ou nommé aussi
frein de stationnement est un système très important pour le véhicule surtout en cas de stationnement. Le système est à commande mécanique, il agit sur les mécanismes de frein des roues arrière (
frein arrière à tambours ou
plaquettes).
Le système de frein de stationnement est composé d’un levier de commande, les câbles de commande, la tringle de commande, le palonnier de frein, les leviers de commande des segments de frein, et l’expandeur avec le mécanisme encastré de réglage automatique de l’écartement entre le tambour et les segments.
Le câble de frein va permettre de bloquer le frein du véhicule par l’intermédiaire du levier (on appui sur le bouton qui se trouve dans le levier et en le retire vers le haut). Le frein de stationnement utilise les mêmes pièces utilisées pour le freinage, disques ou tambour.
Il existe de différents types de commande de frein de station par levier ou par pédale (par exemple Mercedes, voitures US) mais le principe de fonctionnement c'est un simple câble qui permet d'actionner le dispositif de freinage. Dans les nouvelles générations des véhicules et suivant le niveau d’équipement en dispose sur certain modèle d’un frein de stationnement électrique.