Câble de frein à prix bas, neuf et d'origine

I. Rôle du câble de frein à main :

Le système de frein à main ou nommé aussi frein de stationnement est un système très important pour le véhicule surtout en cas de stationnement. Le système est à commande mécanique, il agit sur les mécanismes de frein des roues arrière (frein arrière à tambours ou plaquettes).

Le système de frein de stationnement est composé d’un levier de commande, les câbles de commande, la tringle de commande, le palonnier de frein, les leviers de commande des segments de frein, et l’expandeur avec le mécanisme encastré de réglage automatique de l’écartement entre le tambour et les segments.

Le câble de frein va permettre de bloquer le frein du véhicule par l’intermédiaire du levier (on appui sur le bouton qui se trouve dans le levier et en le retire vers le haut). Le frein de stationnement utilise les mêmes pièces utilisées pour le freinage, disques ou tambour.

Il existe de différents types de commande de frein de station par levier ou par pédale (par exemple Mercedes, voitures US) mais le principe de fonctionnement c'est un simple câble qui permet d'actionner le dispositif de freinage. Dans les nouvelles générations des véhicules et suivant le niveau d’équipement en dispose sur certain modèle d’un frein de stationnement électrique.

II. Durée de vie du câble de frein à main :

Le frein de stationnement n’a pas de période de remplacement mais la plupart des constructeurs mentionne toujours dans leurs carnets d’entretien de faire un contrôle de frein de stationnement et faire le réglage si nécessaire. Généralement c'est au contrôle technique que l'on nous signale des câbles de frein à changer. Cependant il arrive que le câble casse ou se détende. Il faut donc impérativement en changer.

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I. Rôle du câble de frein à main :

II. Durée de vie du câble de frein à main :

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