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Trouvez votre Maître-cylindre de frein le moins cher pour votre véhicule

Le maître-cylindre fait partie du système de freinage, son rôle est de transformé la pression mécanique sur la pédale de frein en pression hydraulique pour actionner le freinage du véhicule.
Le maître-cylindre doit être choisit suivant différents caractéristiques : nombre de connexions, la longueur et le diamètre pour qu'il soit compatible avec votre véhicule.
Catégorie principale
Freinage

I. Fonctionnement d'un maître-cylindre :

Le maître-cylindre à une forme cylindrique, il est muni d'un piston actionné directement par la pédale de frein. La force va être multiplié et transmis par le servofrein vers le maître-cylindre. Le maître-cylindre utilise la force pour faire circuler le liquide de frein à travers les flexibles de freins, vers les étriers de freins (avant et arrière).
Il y a deux types de maître-cylindre : à trous de dilatation et à clapet central.

II. Durée de vie d'un maître-cylindre :

Le maître-cylindre n'a pas de durée de vie bien précise. Lors du remplacement des plaquettes de frein, des disques de frein et les étriers de frein, contrôlez l'état du circuit hydraulique du freinage et de la pression d'huile dans le circuit. L'enfoncement de la pédale de frein peut-être un signe de défaillance d'un maître-cylindre dans ce cas il faut le contrôler. 

III. Symptômes et pannes d'un maître-cylindre :

Un maître-cylindre défaillant présente plusieurs symptômes :
- Lors d'un contrôle visuel vous constatez la présence du liquide de frein à cause d'une fuite du maître-cylindre. Il peut fuir sans que vous remarquiez la fuite.
- En appuyant sur la pédale de frein vous remarquez qu'elle est affaissée ou spongieuse ou difficile à enfoncer.
- Vous constatez des problèmes de freinage lors de l'appui sur la pédale de frein parce que les étriers de frein reste bloquer les pistons d'étrier ne revienne pas à leurs position rapidement.
A cause de l'usure du maître-cylindre la pression du liquide de frein va chuter cela peut créer plusieurs problèmes :
- Lors du freinage il y'aura un déséquilibre du véhicule.
- Vous risquez d'avoir des accidents et des dérapages du véhicule à cause du freinage non efficace.

IV. Dépose d'un maître-cylindre :

- Vidangez le liquide de frein.
- Désaccouplez les flexibles de frein.
- Desserrez les fixations du maître-cylindre.
- Retirez le maître-cylindre.

V. Repose d'un maître-cylindre :

- Vérifiez le bon modèle du maître-cylindre.
- Changez le joint d'étanchéité du maître-cylindre.
- Mettre en place le maître-cylindre.
- Resserrez les fixations du maître-cylindre.
- Accouplez les flexibles de frein.
- Faire l'appoint du liquide de frein.
- Purger le circuit hydraulique de frein.
- Appuyer à plusieurs reprises sur la pédale de frein pour vérifier qu'elle est dure.
- Faire un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du système de freinage.

Informations sur les Maitre-cylindre de frein

-  Le maître-cylindre de frein est un des principaux composants pour le fonctionnement du système de freinage du véhicule, il va envoyer sous pression le liquide de frein dans le circuit de freinage.
-  Le rôle du maître-cylindre de frein est envoyé sous pression le liquide de frein via les flexibles de frein aux étriers de frein pour assurer un freinage optimal.
-  Le maître-cylindre de frein est un élément principal pour le bon fonctionnement du système de freinage, dans ce il doit être en bonne état de fonctionnement pour votre sécurité.
-  Sans le maître-cylindre de frein le circuit hydraulique de freinage n'est plus fonctionnel.
-  Le maître-cylindre de frein est un élément clé dans le système hydraulique de freinage, il diffuse sous pression le liquide de frein aux étiers de frein.
-  Le maître-cylindre de frein ne possède pas une période de remplacement fixe, mais il doit être contrôlé en cas de dysfonctionnement.
-  Le maître-cylindre de frein peut être usé à n'importe quel moment, un contrôle de son état de fonctionnement peut être fait lors du changement des plaquettes de frein ou des disques de frein.
-  Lors de l'appuie sur la pédale de frein vous constatez qu'elle s'enfonce sans freiner la voiture, ou les freins restent bloqués et ne se lâche pas, ce sont des signes d'usure du maître-cylindre de frein.
-  La diminution du liquide de frein peut être un signe de défaillance du maître-cylindre de frein à cause d'une fuite dans ce dernier.
-  Un maître-cylindre de frein usé doit être remplacé pour assurer le bon fonctionnement du système de freinage pour votre sécurité.
-  Les signes d'usure du maître-cylindre de frein sont plusieurs : une baisse de liquide de frein à cause d'une fuite dans le maître cylindre ou blocage des plaquettes de frein ou le frein n'est pas actionné lors de l'appuie sur la pédale de frein.
-  Un maître-cylindre de frein ne va plus assurer la fonction de pompage de liquide de frein dans ce cas il faut le remplacé pour votre sécurité.
-  Le maître-cylindre de frein permet la circulation sous pression du liquide de frein dans le circuit de freinage du véhicule.
-  Pour assurer le bon fonctionnement du maître-cylindre de frein il faut changer le liquide de frein tous les 2 ans pour que le composant ne soit pas rouillé de l'intérieur.
-  Après l'appui sur la pédale de frein le maître-cylindre de frein va transformer cet effort à une pression du liquide de frein qui va circuler dans les flexibles du circuit du freinage jusqu'à il arrive aux étriers de frein.
-  Le remplacement et la purge du liquide de frein est obligatoire si vous allez changer votre maître cylindre de frein.
-  Le rôle du maître cylindre est de comprimer le liquide de frein et l'envoyé sous pression vers les étriers de frein ou les cylindres de roues pour arrêter ou freiner le véhicule.
-  Le maître-cylindre de frein est un des éléments les plus importants pour le fonctionnement du système de freinage sans lui l'étrier de frein ne peut pas pousser les plaquettes de frein contre les disques de frein pour freiner le véhicule.
-  Le contrôle de l'état d'usure du maître-cylindre de frein est obligatoire si vous constatez un signe de défaillance parce qu'il peut présenter une fuite sans être remarquée.
-  Le maître-cylindre de frein est une unité de transmission de pression, il utilise le régulateur de freinage pour générer une forte pression, lorsque la pédale de frein est enfoncée.

Nos équipementiers Maitre-cylindre de frein

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