I. Rôle soupape d'échappement :
Une
soupape est un organe mécanique de la distribution des moteurs thermiques à quatre temps permettant l'admission des gaz frais et l'évacuation des gaz brûlés. De manière générale, une
soupape d'admission sépare le conduit d'admission de la chambre de combustion et une
soupape d'échappement sépare celle-ci du conduit d'échappement. La soupape d'échappement sert à protéger le moteur du dépassement de la pression de refoulement admissible.
Chaque soupape se compose d'une tige et d’une tête. Le congé de raccordement de la tête et de la tige (le collet) est très souple. Ce qui confère la solidité nécessaire, améliore l’évacuation de chaleur et réduit l’opposition à la circulation des gaz. La tige de la soupape est polie. Le bout de la tige est trempé, ce qui réduit son usure. Pour une plus grande étanchéité de contact, chaque soupape est rodée au siège de soupape à une épaisseur d’un et demi - deux millimètres, et sous un angle de 45 °.